-
Нея, 23 года
Москва -
Рахмат, 40 лет
Москва -
Андрей, 38 лет
Москва -
Роман, 36 лет
Москва -
Стас, 37 лет
Москва -
Араи, 43 года
Московский -
Peritus, 45 лет
МоскваОпытный маньяк ищет симпатичную жертву. Интим не предлагать. -
Eduardo, 36 лет
Москва -
Светлана, 59 лет
МоскваНе падайте духом, женшины настоящие друзья есть! -
Александр, 54 года
Москва
Наверх
Глафира, 89 - 1 сентября 2012 22:11
Отредактировано:03.05.13 20:03
Мост Лейтенанта Шмидта[/SIZE][/COLOR][/U][/B]
Мост был построен в 1850 году по проекту инженера С.В. Кербедза и стал первой, постоянно действующей, переправой через Неву. Чугунное, восьмипролетное сооружение соединило с Васильевский остров с центральной частью Петербурга недалеко от здания Академии художеств, на стыке набережных Лейтенанта Шмидта и Университетской.
Первоначально мост был назван Благовещенским, затем,
в 1855 году, его переименовали в Николаевский, а
в 1918 году мосту было присвоено имя Лейтенанта Шмидта,
которым он именуется и по сей день. Такое название мост носит в честь Петра Шмидта - известного лейтенанта черноморского флота, который за организацию восстания в Севастополе в 1905 году, был расстрелян. В его честь на стене павильона, расположенного рядом с центральной частью моста, висит мемориальная доска.
Общая ширина моста достигает 24 метра, а длина - 331метра.
Добавить комментарий
Комментарии: 6
Семь пролетов моста были выполнены из чугунных арочных конструкций, с «ездой по верху», восьмой пролет стал разводным в горизонтальной плоскости, двукрылым, расположенным у правого берегового устоя.
Чугунная оградительная решетка инженерного сооружения решена в декоративно-художественном исполнении по проекту [B]архитектора А. П. Брюллова.[/B] [COLOR=red]Звенья ее украсили трезубцы Нептуна с пальметкой и фантастические морские коньки, хвосты которых искусно вплетаются в растительный фигурный орнамент.[/COLOR]
Внутреннее пространство стоек моста заполняли фигуры различных по формам и высоте сосуды.
Декор моста завершался газовыми металлическими фонарями, сделанными по проекту Д. Цветкова, а также
часовней Николая Чудотворца по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера, которая не сохранилась до наших лет.
Чугунная оградительная решетка инженерного сооружения решена в декоративно-художественном исполнении по проекту [B]архитектора А. П. Брюллова.[/B] [COLOR=red]Звенья ее украсили трезубцы Нептуна с пальметкой и фантастические морские коньки, хвосты которых искусно вплетаются в растительный фигурный орнамент.[/COLOR]
Внутреннее пространство стоек моста заполняли фигуры различных по формам и высоте сосуды.
Декор моста завершался газовыми металлическими фонарями, сделанными по проекту Д. Цветкова, а также
часовней Николая Чудотворца по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера, которая не сохранилась до наших лет.
Мост Лейтенанта Шмидта прослужил верой и правдой [B]практически сто лет. [/B]
Лишь в период с 1936 по 1938 годы была произведена реконструкция моста под руководством академика Г.П. Передерия и архитектора Л.А. Носкова, вызванная увеличением транспортных нагрузок и судоходства.
В ходе капитальной перестройки, чугунные конструкции были заменены на стальные, что привело к уменьшению веса моста [U]в четыре раза[/U].
Так же реконструкции подвергся разводной пролет, на замену которому пришла железобетонная арка, облицованная гранитом, а остальные пролеты моста были заново перекрыты неразрезными стальными арками. К слову сказать, при проводимых ремонтных работах, новые конструкции моста были впервые в истории советской строительной техники изготовлены методом электросварки.
Лишь в период с 1936 по 1938 годы была произведена реконструкция моста под руководством академика Г.П. Передерия и архитектора Л.А. Носкова, вызванная увеличением транспортных нагрузок и судоходства.
В ходе капитальной перестройки, чугунные конструкции были заменены на стальные, что привело к уменьшению веса моста [U]в четыре раза[/U].
Так же реконструкции подвергся разводной пролет, на замену которому пришла железобетонная арка, облицованная гранитом, а остальные пролеты моста были заново перекрыты неразрезными стальными арками. К слову сказать, при проводимых ремонтных работах, новые конструкции моста были впервые в истории советской строительной техники изготовлены методом электросварки.
В настоящий момент, мост Лейтенанта Шмидта, украшенный двумя павильонами и высокими фонарными столбами, является единственным из подобных сооружений на Большой Неве, опирающийся на деревянные сваи середины 19 века и славится своей прекрасной панорамой, открывая великолепный вид на исторический центр города с Исаакиевским собором, Адмиралтейством, и живописной Университетской набережной.
/center>